TEIN - MONO Sport - Suzuki Swift - 3rd Generation - ZC72S - Adjustable shock absorber set
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精心定製的設定，滿足每款車型的需求！
MONO SPORT 的開發理念是為每個人提供「駕駛的樂趣」。 「駕駛樂趣」因車型不同而不同。透過分析每種車型的各種需求並提供最佳設置，我們打造了滿足您期望的產品。
對於喜歡在賽道上進行運動駕駛的車輛，該車的設定充分考慮了運動駕駛的特點，不僅提供了精確的轉向感，增強了駕駛員的運動心態，而且還提供了柔韌性。不僅可以享受賽道和蜿蜒道路的駕駛，而且透過調節阻尼力，該設置也可以毫無問題地用於日常城市駕駛。
對於注重舒適旅行空間的車輛，我們提供追求最高水平乘坐舒適度的旅行設置，確保降低車身或增加車輪尺寸時經常會損失的乘坐質量，並提供舒適的乘坐和高品質的駕駛感覺，使長途駕駛變得輕而易舉。
單筒結構，提供豐富的路況資訊！
MONO SPORT採用單筒系統，油室與氣壓室完全分離，因此不會發生充氣。這意味著，即使在反覆激烈的賽道行駛中，也能持續穩定地產生捕捉路面細微資訊的線性阻尼力。這使我們能夠製造出高品質的避震器，可以實現精細的機器控制並從而獲得駕駛的享受。
桶身全長高低可調
配備全長可調式車高調整結構，無需改變避震器行程或彈簧預緊力，只需改變避震器箱體長度即可調整車高。這樣做的好處是可以最大限度地減少改變車輛高度時乘坐感覺的變化。它不僅實現了低調而舒適的駕駛體驗，還大大擴展了運動駕駛的可用設定範圍。
支柱型採用新型強力管直立結構！
對於需要橫向剛性的支柱類型，我們採用了世界首創(※1)的三管結構的「強管直立型」。透過審查內部潤滑方法，減少了摩擦。此外，阻尼調節撥盤位於減震器頂部，更容易接觸，並方便安裝選購的 EDFC 馬達。以前倒置支柱型 EDFC 馬達必須進行防水處理，現在也可以大幅簡化。
通過在世界拉力錦標賽（WRC）和歐洲拉力錦標賽（ERC）等全球拉力賽中所培育的先進技術。
*1…作為量產避震器
16段可調式阻尼力+ADVANCE MSV，讓您依照自己的喜好客製化駕駛感受！
除了採用成熟的16級同時回彈/壓縮阻尼力調節結構外，還新配備了專為MONO SPORT開發的“ADVANCE MSV”。
「ADVANCE MSV」是將大幅擴大阻尼力調整範圍的「ADVANCE Needle」與防止極低轉速範圍內阻尼力不必要下降的「MSV（Micro Speed Valve）」相結合的副閥系統。這兩個組件都是專為 MONO SPORT 重新設計的。
透過採用“ADVANCE MSV”，變化範圍擴大到傳統產品的約三倍，同時實現了出色的阻尼力特性，從而提高了靈活性和轉向響應性，改善了抓地力，並在整個範圍內增加了牽引力。
強力的防銹處理！
上部支架和下部支架採用鮮豔的 TEIN 綠色粉末塗料。粉末塗料是一種低污染的塗裝技術，具有優異的塗膜強度和耐久性，且不使用有機溶劑。
TEIN 採用專利的兩層一次烘烤粉末噴塗方法，在噴砂基座上噴塗防銹漆，從而實現了更高的耐用性和耐腐蝕性。 （專利號：4347712）
此外，彈殼經過TEIN專有的特殊表面處理“ ZTP Coat ”，使其更能抵抗飛石造成的油漆脫落，並提供更高的防銹性能。憑藉其驚人的防銹性能，200萬台產品中零投訴，我們相信該產品即使是居住在雪域或沿海地區的人們也會感到滿意。
高度耐久性及可靠性！
支撐式轉向節支架具有充足的板厚和最佳的肋條形狀，確保較高的剛性。支架鎖的緊固部分採用凸緣形狀，以增加接觸面積，並透過錐形彈簧墊圈固定，有效防止支架鎖鬆動，這是前支柱類型常見的問題。
當然，煞車軟管和 ABS 感知器線束的支架都是針對每種車型專門設計的，以確保順利安裝。
外殼採用高度耐用的材質STKM13C製成。堅固、高剛性的結構提供了可靠的轉向感和令人安心的駕駛體驗。
附送塔頂，安裝簡單！
配有專為每種車型設計的上部支架。根據車輛型號，使用增強橡膠支架或球軸承上支架。
前支撐架式球軸承上座裝有外傾角調整機構。 （部分車型採用原廠支架。）
抗壓縮力強的彈簧！
所含彈簧採用 SAE9254 材料（抗拉強度 200kgf/mm2或更高）製成，並經過冷成型，具有出色的抗沉降性和出色的質量穩定性。採用不易剝落、耐久性優異的粉末塗料，確保較高的防銹性能。這是一種高品質彈簧，在任何條件下都可以安全使用。
此外，還採用最適合各車型的彈簧形狀（直型、筒型等）。在確保足夠的車身高度調節範圍的同時，我們也透過實現更有效的行程來密切關注乘坐體驗。
高性能的避震器油
專用的高性能液壓油即使在低溫到高溫狀態下都能維持安定的黏度特性，使活塞運動可以順暢進行，確保阻尼力的物理性能。優秀的消泡性，難以發生油氣混合現象，就算在高溫下也能應付高強度的運動行駛。經過數年使用後還可以維持相當的性能。
與EDFC系列相容，可從車內控制阻尼力！
安裝EDFC"電動阻尼力控制器"系列的情況下，可以在車內簡單地對減振器的阻尼力進行調整。用步進馬達控制阻尼調節閥來進行迅速且精確的控制。通常可以進行16段阻尼力調節，在使用EDFC的情況下，可以細化到32段，甚至64段（對應64段調節的只有EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PRO）的調節。採用「ADVANCE M.S.V.」後，阻尼力的變化範圍得以變大，在多段密集的調節也可以感受到阻尼力的變化。
EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PRO也可以根據G值（重力值）和速度的變化進行阻尼力的自動調節和控制。
提供了前所未有的順暢平滑的駕駛體驗。 （部分車款不對應EDFC系列）
